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三菱重工與名古屋大學聯合開發高壽命飛機零部件加工用切削工具
2019-05-14
三菱重工業公司與名古屋大學等共同開發了飛機用鈦零部件加工用的切削工具，其壽命比現有的同類產品提高了10倍。加工速度也達到了平常產品的10倍，借助這種新的切削方法，可以抑制鈦材在加工過程中的消耗。通過縮短機體零部件中廣泛使用的鈦材的加工時間和減少切削工具的數量，可以降低成本。目前正在推進公司內部的實證工作，期望應用于美國波音飛機機體的生產當中。未來將向供應商推廣。 能高效加工切削困難的鈦材的多刃式工具 此次多刃式新型工具（rotary milling...
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ATI 延長與羅羅公司的長期供應協議
2019-05-06
美國阿勒格尼技術公司(ATI)近日宣布，它已經延長了與羅羅公司長期供應協議(LTPA)，協議包括為特倫特系列發動機提供旋轉盤特種材料。這項長期供應協議將延長至2029年。 “我們很高興擴大與羅羅的長期合作關系，與他們合作開發下一代噴氣發動機，并支持他們的傳統噴氣發動機供應鏈。”這份協議可確保ATI為羅羅在未來10年的創新發動機產品提供關鍵材料。” 高性能材料及零部件副總經理John Sims 稱，這份協議涵蓋了羅羅斯下一代噴氣發動機的一系列關鍵產品的生產，以及現役發動機的零部件。這項協議將...
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兩航材重磅項目落戶重慶
2019-04-30
4月11日，“金世利－哈工大鈦合金焊接聯合研發中心”和“金世利－重慶理工大學鈦合金模具研發中心”雙雙落戶兩江新區，將助力重慶航空航天產業發展。 據了解，由重慶金世利航空材料有限公司建設的“金世利航空鈦合金項目”，位于兩江新區航空航天產業園內，總投資24億元。該項目2018年建成投產，目標是打造高端鈦合金研發制造基地。 而此次落戶兩江新區的“金世利—哈工大鈦合金焊接聯合研發中心”由哈工大焊接國家重點實驗室馮吉才團隊領銜，將建設成國家級鈦合金焊接基礎研究、標準制定、設備設計和制造、焊接工程評...
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馬達加斯加Toliara項目預計年產80.6萬噸鈦鐵礦
2019-04-29
Base Resources在馬達加斯加的一個預可行性研究（PFS）：圖利亞拉礦砂（Toliara）項目，該項目估計可能產生重精礦達到3,710萬噸，并擁有超過33年的使用壽命。 Toliara預計年產80.6萬噸鈦鐵礦，54,000噸/年鋯石和8,000噸/年金紅石。
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鈦市場迎來“陽春三月
2019-04-26
受下游市場回暖拉動，國內攀枝花10#礦價格在3月初開始小幅上行，多數商家不含稅報價在1,180元/噸。20#礦企業不含稅報價仍在1,200元~1,250元/噸之間，并未同步上調價格。至3月中旬，攀枝花鈦礦結束價格調整，轉而以交付訂單為主。隨著政府對鈦礦外運限制的結束，攀枝花地區選廠的生產情況逐步恢復正常；鐵礦、鈦礦價格的回升，使得企業生產積極性提高，鈦礦總產量有所提升。整體而言，3月份攀枝花鈦礦市場價格小幅調整，供需總體平穩。 進口鈦礦市場同樣出現價格上漲的現象。其中，非洲礦、部分澳礦、越礦...
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全球最大鈦白粉生產商特諾完成收購科斯特鈦白粉業務
2019-04-26
4月10日，特諾（Tronox）宣布已完成了對科斯特（Cristal）鈦白粉業務的收購。美國聯邦貿易委員會發布了一項命令和決定，允許該交易將科斯特北美鈦白粉業務剝離給英力士旗下的英力士企業（INEOS Enterprises）。剝離交易定于2019年5月1日完成。此外，歐盟委員會于2018年8月批準了先前宣布的將8120紙層壓材料剝離給Venator材料的計劃，預計該計劃將很快結束。 “我很高興這次變革性的收購終于完成了，我非常欽佩這兩個組織在整個過程中表現出的韌性。”特諾董事長兼首席執行官...
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Titomic獲兩項CSIRO 3D打印鈦管專利并與FTT簽訂收購協議
2019-04-19
澳大利亞3D打印公司Titomic最近與中國最大的鈦粉制造商和全球出口商簽署了一份諒解備忘錄，以確保低成本、高質量的純鈦粉供應。該公司一直專注于鈦，近期該公司已經從聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)獲得了兩項生產鈦管和連續管的新專利。與CSIRO簽訂的獨家許可協議賦予Titomic全球專利權，將在國防、海洋和采礦、石油和天然氣等多個行業領域提高公司收益。 此外，Titomic還與Future Titanium Technologies (FTT)簽署了收購協議。該公司現在擁有超過8年的專有...
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最大3D打印發動機鈦合金加強框架研制成功
2019-04-19
北京航空航天大學大型金屬構件增材制造國家工程實驗室在王華明院士團隊率領下，經20余年的不懈研究，在國際上率先為我國航空發動機技術趕超發達國家做出新的貢獻。最新消息稱，已成功研制具有原創核心技術、世界最大的激光增材制造設備（成形能力達7米×4米×3.5米），以及世界最大的16平方米3D打印（某大型轟炸機）某發動機鈦合金加強框。2016年1月18日，王華明院士主持的“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術”項目獲得國家技術發明一等獎。 根據國內外公開資料推測，王華明院士在我國新一代重型和中型隱身...
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醫學植入物常用材料
2019-04-03
以下是幾種用于醫療產品的典型材料，以及如何使用大容量研磨拋光系統來制備它們。 鈦合金：由于表面變形層的存在，這些合金很難制備。切片損壞是一個常見的問題，這是由于合金對高溫的敏感性，當冷卻劑沒有正確地對準工件時，或從加工過程中突然進行冷加工。 在各種各樣的植入物中，鈦材是大家熟知的植入物材料，但每一種材料有自己獨特的特性，我們會根據所需特性選擇最合適的那一個。 用較細的金剛石拋光會使鈦試樣產生較大的難以去除的變形。采用氧化拋光懸浮液進行化學機械拋光，有效去除殘余...
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歐洲采用電弧增材制造工藝成功制造空間探索鈦壓力容器
2019-03-26
由泰雷茲阿萊尼亞宇航公司、克蘭菲爾德大學和Glenalmond技術公司共同組成的團隊已經成功地制造了第一個全尺寸的鈦壓力容器原型，將用于未來的載人航天探索任務。 這件容器大約1米高，8.5公斤重。它由鈦合金(Ti-6Al-4V)制成，采用線+弧增材制造 (WAAM)沉積而成，這項工藝在克蘭菲爾德大學過去十年一直領先。 由于能夠直接從數字繪圖到最終結構，WAAM工藝將兩個獨立的部分集成到一個單獨的系統中；消除了長周期鍛造的需要；大大減少了機械加工所產生的廢料量。 ...
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新等級帶材提高神經調節設備性能
2019-03-19
Ametek 特種金屬產品公司的工作人員近日稱，他們用于醫療應用的新等級的鈦帶材，可能會為快速增長的神經調節設備行業帶來更多的創新發展。Ametek旗下的Hamilton Precision Metals和SMP Wallingford擁有生產grades 9 和 23鈦材的專有生產工藝。他們通過冷軋和退火來制造薄鈦帶。當植入醫療設備的外殼時，鈦帶材料可以進行外部充電。 在過去的生產應用來看， grades 1 和2鈦已經進入可植入醫療設備應用中，但1級和2級不提供電池的非接觸式充電...
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增材制造快速生產3.2噸超大型鑄件
2019-02-19
Kirloskar Brothe Limited（KBL）是一家總部位于印度浦那的流體管理泵制造商，現已轉向通過3D打印技術來制造備件，從而節約成本和時間。而最近，KBL通過與德國工業級3D打印設備制造商voxeljet合作，為3.2噸（3,200千克）佩爾頓式水輪機用葉輪制造3D打印鑄件。使用傳統的制造技術，通常需要超過兩個月才能生產出該葉輪部件所需的完整模具。而使用voxeljet 3D打印，從設計到生產僅需幾周時間。 KBL稱，通過3D打印技術，不僅可以實現更高的精度，在非常...
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鈦合金在新型行星著陸器上的應用
2019-01-28
Autodesk和美國國家航空航天管理局的工程師們提出了一個新的著陸器概念，這種著陸器可以探索遙遠的衛星，比如木衛二和土衛二。它的重量比 NASA 發送到其他行星和衛星上的大多數著陸器都要輕。Autodesk最近發布了這種創新性的著陸器設計方案，它的外形看起來就像是一只用金屬制成的蜘蛛。 說到太空旅行，抵御太空惡劣環境的最佳材料是鈦和鋁等金屬，但這些金屬可能很重。而且，運載工具越重，發射進太空的難度就越大，成本也更高。減輕重量有利于降低整個成本以及減少任務的復雜性。減輕重量還為在著陸...
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日本開發出汽車排氣消聲器等配件用鈦合金
2019-01-18
近日，據日本經濟新聞報道，新日本鋼鐵公司和神戶制鋼所分別開發出汽車用鈦合金，并已開始著手開展相關業務。 新日本鋼鐵公司的目標是在排氣消聲器和發動機閥門等配件上使用鈦合金。神戶制鋼所在鈦合金線材的量產化方面取得了成功，將于近期開始向汽車廠商提供樣品。 此外，新日本鋼鐵公司和神戶制鋼所還在聯合開發鈦合金低成本制造技術。如果該技術能在汽車這一材料需求較大的領域得到應用，量產效應將促使鈦合金價格不斷下降，從而加快鈦合金的普及。 鈦的特點是重量輕，強度大，但配件加工難度...
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日本微細加工技術實現薄板焊接不變形
2019-01-11
總部位于靜岡縣富士市的日本松田公司，利用光纖激光焊機，實現了不會變形的0.05毫米極薄板厚的微焊接。 0.05毫米被精密界的朋友親切地稱為5個絲。1毫米分100絲，頭發有7到8絲，那么，5個絲就比一根頭發還細。 在一般用于微焊接的YAG(釔鋁石榴石)激光焊機中，要想不變形，極限厚度范圍為0.5~0.8毫米。而這次0.05毫米，還能做到不變形，可以說是相當進步了。 焊接是接合金屬的工藝之一，但是變形的問題常常困擾操作人員。金屬加熱、熔解、接合的過程中會發生高溫變...
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